リトライ「竜田越えと亀の瀬」ウォーク・・４/１３実施

「交流ｸﾞﾙｰﾌﾟ史跡等探訪サークル」ウォークの記　　参加者２１名

昨年雨のため、リトライ。とおもいきや、１３日午前５時３３分ごろ、兵庫県淡路島で震度６弱を記録する広範囲で地震発生。奈良県も震度4、交通機関はその余波で大混乱。集合の１０時に来られる人、電車の遅延で来られない人でちょっと心配。結局１０時４０分に２１名が揃い、ウォークを楽しみました。
万葉歌の説明また、朗詠をご指導いただいたソムリエ会員の山本春章さん(三郷町在住)には、感謝いたします。ありがとうございました。

JR三郷駅(10時集合)～神南備神社～龍田大社～磐瀬の杜～関地蔵堂～三室山展望台（昼食）
～里山公園・御座峰～峠八幡神社～亀ノ瀬～JR河内堅上駅・・・解散１５時３０分予定
　※総行程約8キロ

コーヒータイム。湯沸しなどの準備をしていただいた史跡等探訪Ｃの豊田敏雄さん！・・おいしかったです。
ありがとうございました。

礫や火山灰の層の間に形成された粘土層(すべり面)が地下水などの影響を受け、地すべりが起きるといわれる。
　※深礎工・・すべり面の下の地層まで鉄筋コンクリート製の杭(深礎)を造り、地すべりを止める工法、直径６．５m、深さ最大100ｍでこの一本で約6000トンの力で地すべりの動きを止めるとされる。
明治３６年には、川底が隆起し、大和川氾濫。昭和６年から８年の地すべりで関西本線のトンネルが崩壊し、２つの鉄橋と３つのトンネルを造って対岸に迂回させた。この左側にその跡がわずかにみることができます。

関ヶ原の戦いのあと、慶長6年(1601)に竜田に陣屋を定めた片桐且元が領内の米を大坂に移送するため、慶長15年に平群群竜野村の安村喜右衛門に造船と亀瀬までの通船支配を命じたことに始まるとされます。
剣先船(大坂側の船)・・底が平たく先がとがっていた。(長さ17.5ｍ、幅1.9m、最盛期には、311隻が運行)
魚梁船(大和側の船)・・剣先船より若干小さく、9枚のむしろを帆に使っていた。(70隻安村家で保有)
大和へ干鰯・油粕などの肥料や海産物を運び、大和からは、米・綿の農産物を運ぶ。
亀の瀬には、「藤井問屋」という陸路での荷継問屋があり、この藤井浜(港)より大和の各村へ牛馬の背中に荷を積んで運んでいた。藤井問屋は、藤井村の庄兵衛が1648年から1652年のころ始めたといわれている。